智慧交通，是在交通（tōng）领域中充分（fèn）运（yùn）用物联网（wǎng）、云计（jì）算、人工智能、自动控制、移（yí）动互联网等技（jì）术，对交通（tōng）管理、交通运输（shū）、公众出行等交通领域全方面以及交通建设管理全（quán）过程进（jìn）行管控（kòng）支撑，使交通（tōng）系统在区域、城市甚至（zhì）更大的时（shí）空范围具（jù）备（bèi）感知、互联、分析、预测、控（kòng）制等能力，以充分（fèn）保障交通（tōng）安全（quán）、发挥交通基（jī）础设施效能、提升（shēng）交通系（xì）统运行效率和管（guǎn）理水平（píng），为通畅的公众出行和（hé）可持续的经济发展服务（wù）。

智慧交通作为（wéi）智慧城（chéng）市的重要组成部分，《交通强国（guó）建（jiàn）设纲要》要求大力发展智慧交通，推（tuī）动（dòng）大数据、互联（lián）网、人工（gōng）智能、区块链、超级计算等新技术与交（jiāo）通行（háng）业深度（dù）融合（hé）。推进数据（jù）资源赋能交通（tōng）发（fā）展，加速交通基础设施网（wǎng）、运输服（fú）务网（wǎng）、能（néng）源网与信息网络（luò）融合发展，构建泛在先（xiān）进的交通信息基础设施（shī）。构建综合交（jiāo）通大数据中心体系，深化交通公（gōng）共服（fú）务和电子政务发展。

如（rú）今，智慧交通已（yǐ）然成为智慧城市建设的重要（yào）突破口。

从（cóng）应用成熟度看，在今天无论卡口、电子警察，视频监（jiān）控是对（duì）图像和视频数据进行语意（yì）化和结构化（huà）处理最成熟、最完整、应（yīng）用深度最深的领域。智慧交（jiāo）通可能是现在新兴技（jì）术和应用领域里，率先突破数（shù）据应用瓶颈的一（yī）个技术领域。

从技（jì）术角度看，包括大数据、云计（jì）算的技术架构（gòu），最先在（zài）智（zhì）慧交通（tōng）里落地，智慧交通（tōng）也（yě）必将（jiāng）引领整个智慧（huì）城市各个子模块的技术潮流和走势。

从使用者与应用者关联的角度看，交通的智能化，最终会影响到每一个人骑（qí）车、驾车、公交出行的感（gǎn）受。每（měi）位市民都能够有非常好的交通秩序体验，这一点就需要智慧交通的技（jì）术方案去支撑实现。

智慧城市的交通解决新思路应该是精准调（diào）控和主动引导、差异服务和整合服务、协同合作及协同决策。目前，智慧交通主要（yào）解决问题（tí）：

缓解拥堵，智能信号控制系统及时调整信号时长；诱导系统结合流量数据对车辆进行分流（liú）；

减少事故（gù），加强监（jiān）控范围，有效查（chá）处违章行为，打（dǎ）击违法车辆（liàng），降低（dī）交通事故发生；

协同指挥，跨部门统一调度、协同指挥，对于突发事故第一时间响应救援，防止后（hòu）续交通堵塞；

诱导预警，对路况及时发布，引导司乘人员（yuán）错开高峰路段，就近调整最佳（jiā）路线、停车泊位使（shǐ）用（yòng）情况。

智能引导，对于特殊车辆进（jìn）行智能引导、路（lù）线调整，智能交通（tōng）平台结合GPS数据系统（tǒng）统一进行控制（zhì），最大（dà）程度减少（shǎo）道路（lù）影响。

智慧（huì）交通主要（yào）内容为道路管（guǎn）理智慧化、交通工具智慧（huì）化、出（chū）行方式智慧（huì）化（huà）。智慧交通（tōng）缓解交通（tōng）拥堵，改善城市交（jiāo）通状况，发挥（huī）最（zuì）大城（chéng）市（shì）交（jiāo）通效能，在智慧城市建设浪潮中起（qǐ）着非常重要的作用。在（zài）国家（jiā）政（zhèng）策（cè）的大力支持，以及（jí）社会（huì）需求、技术的大（dà）力推（tuī）动下，近年来我国智慧交（jiāo）通行业发展迅速。2010年（nián）行业市（shì）场规模（mó）仅200多亿（yì）元，2017年增至500多亿。智（zhì）慧交通与各种新技术（shù）的结合愈加紧（jǐn）密，产生出多项具有（yǒu）显着社（shè）会和（hé）经济效益（yì）的产品，未来市场潜力（lì）巨大。预计2023年（nián）行业市场规模有望超1400亿元。