9月28日，在4号线和16号线（xiàn）国家（jiā）图书馆站（zhàn），3台科（kē）技（jì）感十足的地铁车站智能（néng）服务（wù）机器（qì）人正（zhèng）式“上（shàng）岗”，为乘客提供（gòng）出行查询、带（dài）路及运营提示等（děng）智能（néng）服务。

这（zhè）款人工智能机器人，是（shì）京港地铁出（chū）行小管家（jiā）“阿捷”的化身，身高一米五，周身白（bái）色搭配藏青色线条（tiáo），圆头方（fāng）脸，外形可（kě）爱且“知（zhī）识（shí）”丰富，还带有微笑、叹息等表情（qíng），可通过语音（yīn）交互、图（tú）像化（huà）表达等（děng）方式实（shí）现人机交流（liú）。这是北京轨道（dào）交通首次将智能机器人引（yǐn）入地铁站（zhàn）。

京港（gǎng）地铁（tiě）第二代制服也于今天同步启（qǐ）用，机（jī）器人“阿捷”的外观也融（róng）入了新制服的元素（sù）。

可带（dài）路前往出（chū）入（rù）口、直梯等（děng）点位（wèi）

记者（zhě）在现（xiàn）场看到，这（zhè）款机器人“本领高超”，胸前（qián）的大（dà）屏幕“藏”着智能助（zhù）手，包含多个智能服务版块，其（qí）中（zhōng），通过“阿捷领路”功能，可实地（dì）引（yǐn）领乘（chéng）客到达站厅的自助售票机、直梯、出入口、换乘通道（dào）等指定地点；“阿捷问答（dá）”功能则可以解答乘客出行过程中的常见问题，如票务信（xìn）息、日常问询及无障碍出行等。

同（tóng）时（shí），乘客可使用（yòng）“信息查询（xún）”功能，了解站内布局图、站外街（jiē）区图，列车时刻表、路网线（xiàn）路（lù）图等内容；“周（zhōu）边查询”还可以连接电子地图，实时查询车站周边信息。

国家图书馆站为三线换乘站，周边有冬奥场馆（guǎn）之一的首都体育馆，为此（cǐ），“阿捷”特别增加了“冬奥网（wǎng）站”版（bǎn）块，供（gòng）乘客获取（qǔ）冬奥相关（guān）信息。

遇到了不能回答的问题，机器人（rén）“阿捷”还（hái）可自我学习（xí），完善知识库及周边地（dì）图导（dǎo）航等功能，人机交互信息的广度和准（zhǔn）确度也会不断（duàn）提（tí）高。此外，“阿捷”还可以（yǐ）根（gēn）据问询内容及（jí）应答场景展（zhǎn）现微笑、叹息等表情，在乘客需要帮助时（shí），可通过（guò）语音“你好（hǎo）阿捷”或（huò）触屏方式，唤醒“阿捷（jié）”，获取服务。

17号线年底开通（tōng）将应用更多人（rén）工智能设备

京港地铁4号线国家图书（shū）馆站高（gāo）级（jí）站长乔瑾玫介绍，国家图书馆站周边（biān）有中国国（guó）家图书馆、紫竹院公园等，在（zài）工（gōng）作（zuò）日每天有约3.5万人次进出站，恰逢国（guó）庆长假临近，该站客流量预（yù）计可达到16万人左右，机器人“阿捷”的加入，能协助（zhù）站务（wù）人员引导客流。在非高峰期间，3台机器人会分别在4号线国家图（tú）书馆站的南、北站厅和16号线国（guó）家图书馆东站（zhàn）厅位（wèi）置（zhì），移动为（wéi）乘客提（tí）供（gòng）出行服务（wù）。

记者了（le）解到，机器人可自动避障，保障乘客安全；在（zài）早晚高峰（fēng）大客流期间（jiān），“阿捷”会固定“站”在（zài）自动（dòng）售票机、换乘通道等（děng）位置，提示乘客有序排队安检，安（ān）全（quán）乘车（chē）。

京港（gǎng）地（dì）铁相关负责人（rén）介绍（shào），今年京港（gǎng）地铁从（cóng）智慧运维、智慧出（chū）行角（jiǎo）度，持续将（jiāng）智能化的设备应用到工程管理及运营服（fú）务中，如（rú）在变电（diàn）所试用智能巡检机器人、试点16号线信号系统智慧运（yùn）维系统；随着智能（néng）机器人（rén）上岗服务，今后有望在更多地铁站推广应用。同时，随着17号线年底开（kāi）通，更多（duō）人工（gōng）智能设备（bèi）也将应用于工程运维（wéi）及运（yùn）营服务中（zhōng）。