据外媒报（bào）道，美军在“下一代空中优势”战斗（dòu）机项目设计、研发和（hé）测试中融入（rù）人工（gōng）智能辅助（zhù）驾驶系统，用于（yú）协助飞行员完成飞行作战任务（wù）。

新开发的（de）人工智能辅（fǔ）助（zhù）驾驶系统主要（yào）利用人工（gōng）智能（néng）算法，通过（guò）电（diàn）脑自主执行任务，提升飞行智（zhì）能化水平，使飞行员（yuán）更专注于（yú）行动（dòng）决策。

该（gāi）系（xì）统目前可担负通信、威胁监（jiān）控、网络安全（quán）和导航等任务，在一（yī）定（dìng）程度（dù）上可降低（dī）飞行员在飞行中的（de）工作强度，飞（fēi）行（háng）员可更专注于需人力完成的任务，如发（fā）射武器（qì）、调整（zhěng）飞行计划，以及与其他任务单（dān）位（wèi）沟通联络等。该系统还可模拟从人的角度观察、预判战（zhàn）场（chǎng）态势，并通过不断学（xué）习，在飞行中完成更多工作，包括操控飞机。不（bú）过，最终决策仍需飞行员完成。

目前，美空（kōng）军已将该系统加装在现役机型（xíng）上进行测试，并表示这是“美军首次利（lì）用人工智能（néng）系统控制军用装备”，开启“算法战（zhàn）争时代（dài）”。据透露，当地时（shí）间2020年12月15日，美空（kōng）军一架（jià）加装人工智（zhì）能辅助驾（jià）驶系统的U-2飞机进行测（cè）试飞行，测试设定是（shì）在导弹攻击环境下执行侦察任务。其间，该系统（tǒng）负责（zé）战术导航（háng），并（bìng）利用机（jī）载（zǎi）雷达和传感器系统（tǒng）搜索敌导弹发射（shè）车（chē）辆，飞行员负责飞行控制和警戒。在此过（guò）程中，飞行员与（yǔ）该（gāi）系统共（gòng）用机载雷达（dá）系统，后者负责决定将雷达系统用于导弹搜索还是飞机自身防护。

美（měi）军（jun1）认（rèn）为，随着人工智能（néng）技术不断发展，军事系统与人工智能（néng）技（jì）术的深度融合将带来“战场（chǎng）决策（cè）优（yōu）势”。在面对复杂作（zuò）战环（huán）境时，一（yī）线部队需了（le）解战（zhàn）场上的各种可能（néng）性。特别是在现代空战日趋（qū）复杂的发展态势下，飞行员（yuán）在飞（fēi）行中不仅要监控飞机（jī）高度、速度、燃油状（zhuàng）态等传统数据，还要控制各种设备开关、程序、界面和武（wǔ）器系统等。再（zài）加上现代战（zhàn）机装备的一（yī）系（xì）列（liè）传感器系统和各型（xíng）雷达，导致（zhì）飞行员在飞行中的工作量（liàng）一再增加。一旦投入战斗，整（zhěng）个飞行将变得非（fēi）常复杂（zá）。此时，飞行员除需驾驶（shǐ）飞机（jī）外，还要考（kǎo）虑（lǜ）地、空威胁。因此，美（měi）军（jun1）希望借助人（rén）工（gōng）智能辅助驾驶系（xì）统减（jiǎn）少飞行员在（zài）空飞行工（gōng）作（zuò）量，提升飞（fēi）行（háng）操控（kòng）效（xiào）率，帮助飞行（háng）员完成作战任务。