据环球网报道，无人配（pèi）送车特点（diǎn）是轻便、小巧、行驶速度慢，运送（sòng）的是物品（pǐn），对于感（gǎn）知环境的探（tàn）测（cè）距离和（hé）精度要求都更（gèng）低（dī），也不（bú）需（xū）要那么多传感器，因此能够更快（kuài）“落地”。同（tóng）时（shí），作为物流（liú）行业增速（sù）最（zuì）快的（de）细分领域，目前即时配送业产值突破千亿元（yuán），预（yù）计未来几年仍将保（bǎo）持（chí）30%以上增速。即（jí）时配送业急速（sù）扩张下对效率（lǜ）的渴求，也推（tuī）动（dòng）着（zhe）各家企业纷纷加快无人配送发（fā）展步伐——

曾经被各大展会作为酷炫“噱头”展（zhǎn）示的无人（rén）配送，如今真的“落地”了。来自（zì）阿里巴巴本（běn）地生活服务公司旗（qí）下蜂鸟即配的最新数据（jù）显示，其无人（rén）机“青蜂”已（yǐ）累计完成订单3200单（dān）；无（wú）人车“玉狮（shī）”累计完成6.5万单，日最高配送400单；机器（qì）人“赤兔”配送量也接（jiē）近50万单。在美团，无人配送（sòng）车“小（xiǎo）袋”在北京东直门来福士、首钢园区以及雄安新区等多个地点“服役”。在海外，无人配送同（tóng）样进（jìn）入了即时（shí）配送（sòng）领域（yù），Uber计划（huá）从今年夏天（tiān）起（qǐ）开始（shǐ）用无人机（jī）在美国圣地亚哥开始商业业务配送食品。

“即时配送（sòng）是物流行业（yè）增速最快（kuài）的细分领（lǐng）域，目前产值突（tū）破千亿元，预计未来几年仍将保持（chí）30%以上增速。到2020年（nián），即（jí）时配送市场规模将突破2000亿元。”中国（guó）物流与采购联合会副（fù）会长崔忠付表示。为何即时配送领域（yù）首先推开了“无人时代”大门（mén）？在（zài）数百万（wàn）“外（wài）卖小哥”基础上，“无人”价值（zhí）又究竟在哪里？

技术瓶颈（jǐng）有（yǒu）望逐步突破

在杭州阿里巴巴西溪园区旁边的阿里（lǐ）“未来（lái）酒店”，半人（rén）高（gāo）蓝白（bái）相间的机器人“赤兔”自（zì）动“召唤”了电梯，“走”到（dào）相应楼层，在客房门口拨打订餐人电话，输入手机号（hào）码，机器人就从肚子里“吐”出一份外卖。这（zhè）可不（bú）是科幻（huàn）电影中的场景，而是记者亲眼所见（jiàn）。

阿里巴巴（bā）本（běn）地（dì）生活服务公司旗下蜂鸟即配无人配送项目（mù）“Eleme π”总监任斐这样描述无（wú）人配送系统：“我（wǒ）们把（bǎ）开（kāi）放（fàng）空间的市政（zhèng）道路（lù）、复杂地（dì）形比如江河湖海等（děng）场景，统称为（wéi）‘干线场景（jǐng）’。校园、社区、工业园区、医院（yuàn）等半（bàn）开放室外空间定义为‘支线（xiàn）场景’，写字（zì）楼、住宅楼、酒店、机场、火车站定义为‘末端场景’。在（zài）末端，我们用机器人完成楼宇配送任务；在支（zhī）线，用（yòng）无人车完成配（pèi）送；在（zài）干线（xiàn），用无（wú）人机承担配送任务（wù）。”无人机“青（qīng）蜂”、无人车“玉狮”和机器人“赤兔”成为支撑这些场（chǎng）景的“三大（dà）金刚（gāng）”，合（hé）计已为用（yòng）户配送了56万个订单。

在（zài）美团点评（píng），无人配（pèi）送（sòng）车“小袋（dài）”获得了服（fú）务（wù）型电（diàn）动自动行驶轮（lún）式车测试报告，“持证（zhèng）”上岗。美团无人配送部成立（lì）于2017年，其总（zǒng）经理夏华夏介（jiè）绍（shào），“只（zhī）要没有红（hóng）绿灯和密集车流，无论小区、校园还是楼宇，都是（shì）无人配送车可以应用的场（chǎng）景”。

除了（le）阿里巴巴和美团点评（píng）两大巨（jù）头，初创公司也（yě）涉足（zú）了无人即时配送领域。在（zài）上海（hǎi）众多写字（zì）楼中，初创机器（qì）人（rén）公司（sī）“有个”的配送机器人（rén）同样承（chéng）担着（zhe）“室（shì）内最（zuì）后（hòu）100米”终端（duān）配（pèi）送（sòng）任务。其创始人赵明曾表示，公司（sī）成（chéng）立（lì）两年（nián）多来，已有4款商用服务机器人（rén）在上海虹桥万（wàn）科、国投大厦、旭辉集团、东浩兰生等物（wù）业使（shǐ）用，累（lèi）计运行超过4000个小时。

无人配送能“落（luò）地（dì）”，技术（shù）突破显然是关键。夏华夏表（biǎo）示（shì），无人（rén）车配送实质是从特定场（chǎng）景切入自动驾驶。“与乘（chéng）用车相（xiàng）比，无（wú）人配送车特点（diǎn）是轻便、小巧（qiǎo）、行驶速度慢，运送的（de）是物（wù）品，因此它对于感（gǎn）知环境的探测距离和（hé）精度要（yào）求（qiú）都更（gèng）低，也不需要那么多传（chuán）感器。因此，与自动（dòng）驾驶（shǐ）相（xiàng）比，无人配送能够（gòu）更（gèng）快落地。”

任斐则（zé）表示，无人配（pèi）送（sòng）的实现也（yě）在（zài）于同物联网加（jiā）强协作。“我（wǒ）们（men）曾经干过蠢事，在设计机（jī）器人的时候（hòu），想过要（yào）不要（yào）让它具有爬楼梯能力。其（qí）实，运用物联网技术可（kě）以解决写字楼（lóu）等电梯的问（wèn）题。电梯系统可以告诉（sù）机器人哪部电梯人多，机器人就会等（děng）待人少的电梯。”

不过，专（zhuān）家也表示（shì），无人配送（sòng）广泛落地依然要突破（pò）一系（xì）列“瓶颈”，包括技术成熟、产业链（liàn）成熟和政策法规（guī）要求。前两者决定了体验（yàn）和成本（běn），政策法规则将（jiāng）决定无人配送车、无人机在（zài）“能用”之后（hòu）是否（fǒu）“可用（yòng）”。但是，即（jí）便以上（shàng）“瓶颈（jǐng）”都能突破，也还有（yǒu）商业逻辑方面的问（wèn）题（tí）。

巨大需求助推（tuī）应用加速

无人配送最终（zhōng）能“落地（dì）”，根本原（yuán）因还在于这项技术物有所值。阿里巴巴本地生活服务公司总裁王磊（lěi）给记者算（suàn）了一笔账，“大家很容易觉得无人设备（bèi）太贵，不值得（dé），但（dàn）其实并非如此（cǐ）。现在即时配（pèi）送基本上需要半小时，外卖小哥（gē）平（píng）均配送距离是3公（gōng）里，电瓶车时速25公里，这就意味（wèi）着时间浪（làng）费在取餐和送餐两个（gè）环节，因此采（cǎi）用（yòng）机器人节省的（de）人力成（chéng）本，与（yǔ）设备成本相比依然划算。”夏华夏也表示，美团判断未来5年即时配送将达到每天6000万单（dān）。“这意（yì）味着业（yè）务量将（jiāng）在现有基（jī）础上再增长3倍，只有采用无人配送（sòng）才能满足。”

这也说（shuō）明（míng）为什么无人配（pèi）送集中在即（jí）时（shí）配送（sòng）领域。一（yī）方面（miàn），分秒（miǎo）必争（zhēng）的即（jí）时配送对效（xiào）率（lǜ）有更高要求；另一方面，作为（wéi）整体数字化、智（zhì）能化一环，无（wú）人配（pèi）送也被视为应对即时配送业急（jí）速扩（kuò）张（zhāng）的“法宝（bǎo）”之一。

最（zuì）近，两大巨（jù）头（tóu）先后宣布（bù）旗下即时配（pèi）送（sòng）品牌独立（lì），也正（zhèng）是急速扩张的体（tǐ）现。今年5月份（fèn），美团点评（píng）宣布开放配送平台，推出新品（pǐn）牌“美团（tuán）配送”。6月（yuè）份，饿了么宣布旗下即（jí）时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为蜂（fēng）鸟（niǎo）即配。

在两大行业巨头（tóu）规划中，数（shù）字化能力都被视为开（kāi）放（fàng）的“标配”。王磊表（biǎo）示，在未来3年，蜂鸟将建设2万个全数字化即配站，建立“数智化”开放即配生态。“在‘数智（zhì）化’过程中，即时配送将有（yǒu）能力满足更多行业的需求，比如（rú）母婴、宠物（wù）、鲜花（huā）、蛋糕等行业，这将成为即时配送非（fēi）常重要（yào）的（de）增长源（yuán）泉。”

艾媒咨询数据显示，2018年下半（bàn）年蜂鸟配送（sòng）新零售业务订单（dān）量同比增长185%。崔忠（zhōng）付也表（biǎo）示，随着需（xū）要即时（shí）配送服务的行业不再（zài）仅仅（jǐn）局限于餐饮业（yè），即时配送服务商必（bì）须考虑应（yīng）用（yòng）多种（zhǒng）手段提升效率和能力。

即时配送“数智（zhì）化”带来（lái）什么？美（měi）团配送（sòng）CTO（首席技（jì）术（shù）官）孙致钊说，人工智能可以完成（chéng）人力难以完成的任务。“比如美团（tuán）开发的超脑即时（shí）配送系统，如果外卖小哥同时接到5个订单，它会自（zì）动计算出路线，方案细化到每个（gè）小区有几个门，骑（qí）手从哪个门（mén）进最（zuì）快；在送单的这个时段，到底是爬楼快（kuài）还（hái）是等电梯快。”

“你能想象人工智能（néng）如何（hé）在细节方面做到极致（zhì）吗？比（bǐ）如，一个正餐（cān）商（shāng）户收到了一个难做的（de）餐品订（dìng）单，系统可以判断（duàn）出骑（qí）士到店（diàn）时间应该（gāi）后延。这（zhè）些都是（shì）分（fèn）派订单时会考虑的（de）因（yīn）素。”阿里巴巴本（běn）地（dì）生（shēng）活（huó）服（fú）务公司旗（qí）下蜂鸟即配高级总监刘歆杨告诉经济日报（bào）记者，“数（shù）智化”可以为商家进一步（bù）赋（fù）能，“我们可以通过这（zhè）些数据，改善（shàn）商家的（de）包（bāo）装设（shè）计（jì）和后厨设计。比如在（zài）眉州（zhōu）东坡，通过数（shù）字化创新，去（qù）年骑士（shì）到店时间提（tí）高（gāo）了2分（fèn）钟，用户拿到外卖时（shí）间则缩短了3分钟，不（bú）仅是配送效率得到（dào）提高，也（yě）为商户创造了新的（de）价值”。