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403“我（wǒ）们工地已经全面复产了，工人们（men）也基本都到岗了，这个云计算数据中心不仅是河南和郑州的重点项目，同时还在去年（nián）年底的时候（hòu）入选了（le）国家（jiā）重点项目。”云计算(郑州)数据中心项目负责现（xiàn）场施工的康巍告诉（sù）记者，“预计一（yī）期工（gōng）程将于年内如期完成。该数据中心建（jiàn）成后，将（jiāng）成为目前汽车行业（yè）最大（dà）、最先（xiān）进的云数据中心。”
疫情期间，工（gōng）信部多次强调要（yào）加快推动5G、工（gōng）业互联（lián）网（wǎng）发展，促进传统（tǒng）产业（yè）复工复产及智（zhì）能化转型。在疫情刺（cì）激下，产业数字化进程被按下“加速键（jiàn）”。当“新基建”在上汽内部（bù）“多点开花”时，企业在为数字经济发展筑（zhù）牢根基（jī）的同时，也加速了新一轮（lún）汽车产业的变革（gé）。
数据中心：上汽云计算(郑州)数据中心
一期工程预计（jì）年内完成
生（shēng）产工地上，上汽云计算(郑州)数据中心项目已恢复（fù）正（zhèng）常建设状（zhuàng）态，并即将完成结构封（fēng）顶。
据（jù）了解，即使受到疫情影响，云计算(郑州)数据（jù）中（zhōng）心项目的整体工程进度并（bìng）没有拖延。相（xiàng）关（guān）人（rén）士告诉（sù）记者，自去年（nián）8月14日（rì）开工以来，他（tā）们一直在加速项（xiàng）目的施工（gōng）进度，到春节放假前，实际项（xiàng）目进度比计划超前了近（jìn）1个半月。也恰好因此部（bù）分抵消了这次疫（yì）情的影（yǐng）响（xiǎng）。
据介绍，上汽集团云计算(郑州（zhōu）)数据（jù）中心（xīn）将按照（zhào）两万（wàn）台服（fú）务（wù）器（qì）规模、互联网开源技（jì）术架（jià）构（gòu）一（yī）次规划建设。该（gāi）数（shù）据中心建成后，将成为（wéi）目前汽（qì）车行业最（zuì）大、最先进的（de）云数据中心。
根据规（guī）划，上汽集团（tuán）云计（jì）算(郑州)数据中心将（jiāng）为上汽集（jí）团“新四化（huà）”、“三（sān）智能”(智能出行、智能制造、智能驾驶（shǐ）)发展赋能（néng），覆盖整个上汽集（jí）团整车制造、零部件、出行（háng）服务、汽车金融和国际业务，为上汽（qì）集团总（zǒng）部以及下属数（shù）十家（jiā）单位提供存储、网联（lián）、计算和安全等（děng）云计算服务，通过（guò）云计（jì）算技术带动上汽集团（tuán）战略转（zhuǎn）型（xíng）及郑州（zhōu）市汽车产业结构升（shēng）级。
工业互联网：上汽大众（zhòng）
工业（yè）“智造”为复工复产按下“快（kuài）进键”
一辆辆（liàng）途岳车身排着队在生产（chǎn）线上移动，机器臂（bì）上下挥舞完成点焊操（cāo）作。
“通过利用工（gōng）业互联网，对工厂（chǎng）进（jìn）行（háng）数字化、网络化、智能化改造，保（bǎo）证了如今疫（yì）情期（qī）间（jiān）的高效（xiào）生（shēng）产。”上（shàng）汽大众（zhòng）宁波工厂（chǎng）的（de）员工告（gào）诉记者。
这里是上汽大众宁波工厂，它的车（chē）间（jiān）自动化率可达77%。尤其是宁波工厂二期车身车间，它拥有837台机器人，是上（shàng）汽大众机（jī）器人（rén）数量最多的车身车间，每51秒就有一台车身下线。宁（níng）波工厂负责（zé）人告诉（sù）记者：“3月中旬开始，我们进（jìn）入规模化复产，预计到本月底，将实现产能全部恢（huī）复，并回到双班生产。”
上汽大（dà）众宁（níng）波工厂的总（zǒng）装车间里（lǐ）有一片（piàn）“云”，那（nà）是工业互（hù）联（lián）网在此（cǐ）最（zuì）直接的体现。
生产线上，“存储在云端（duān）的数据会通（tōng）过（guò）无（wú）线WIFI网（wǎng）络（luò），配合无线射频技术自动识（shí）别车型，从而实（shí）现（xiàn）不同车型（xíng）间的高度自动化生产。”上汽大（dà）众（zhòng）总装车间人员介绍，“总装车（chē）间（jiān）在底（dǐ）盘螺栓预紧工位投入自动化协作机器人，代替以往人工进行作业，从而降低了人员缺（quē）失对生产线复工（gōng）的（de）影响。”
智能（néng）驾驶：联创汽车电（diàn）子
加速5G汽车产品（pǐn）落地
“新基（jī）建”按下了5G“加速键”，兵（bīng）贵神（shén）速，上汽也在加速推进5G汽车产品落地（dì）。全面复工后不久，上汽联创（chuàng）智能（néng）网联创新中心揭牌开工了。
“不同（tóng）于其（qí）他研（yán）发部门，上汽联创智能网（wǎng）联创新（xīn）中（zhōng）心向社会开放。”联创汽车电（diàn）子总经理芦勇说，“借助这个创新（xīn）中心，我们（men）可以扩大朋（péng）友（yǒu）圈（quān），和我们（men）的合作伙伴一起，推动5G智能驾驶汽（qì）车更快地投入产业化应用。”
根据联创汽车（chē）电子的（de）规（guī）划（huá），创新中心将围绕5G智能网联汽车（chē）进行（háng）核心（xīn）技（jì）术的（de）产业化研（yán）发工作：一方面，研发汽（qì）车智能（néng）驾驶（shǐ）计算平台(iECU、ADAS等)，推进汽车的智能驾驶技术;另一方面，研（yán）发iBOX车载（zǎi）智能网联通（tōng）讯终端产品，让汽车实现从单车智能向云端智能升级。
“去（qù）年11月，上汽集团前瞻技术部和我们联合研发的iBOX产（chǎn）品已经（jīng）搭载在上汽5G智能重卡（kǎ）上（shàng）。下（xià）一步（bù），我们要将智能重卡的示范（fàn）运行向（xiàng）商业（yè）化运行推进（jìn）。同时，在（zài）乘用车方面，我（wǒ）们也在协助集团不断推进5G产品落地。”芦勇（yǒng）说。
新能源（yuán）充电桩：上汽安（ān）悦（yuè）充（chōng）电
助力（lì）打造（zào）绿色移动出行生态圈
新能源（yuán）汽车充电桩被（bèi）国家列为新基建（jiàn）产业的（de）七大领域之（zhī）一，对（duì）尚（shàng）处于发展期的充电桩产业而言，这个利好消息犹如一（yī）场（chǎng）及时雨。
从当前看（kàn）来（lái），集（jí）中式充（chōng）电场（chǎng）站（zhàn）解决了油车占位、充电时间长、充电综合成本高等消费痛点。“上汽安悦（yuè）充电正面（miàn）向B端客（kè）户发力，加速打造适用（yòng）于出租（zū）车、网约车、物流车、公（gōng）交（jiāo）通勤（qín）车的（de）集中式（shì）公共充电场站（zhàn）。”上汽安悦充电副（fù）总经理张一（yī）闻说（shuō），目前公司已投建运营各类集中式充电场站15座。
在上汽安悦的规划中，下一步，还要借助（zhù）充电的（de）线上线下资源，打（dǎ）造新能源绿（lǜ）色移动（dòng）出行生态圈，布局“新（xīn）基建”。
“我们以自建（jiàn）、合建、加盟等多种投建模式（shì）发展集中式的公共充电（diàn）场站，充分挖掘司机充电（diàn）等待过程中（zhōng）的‘一小时经济价值（zhí）’，比（bǐ）如就餐休闲、洗车快修、车险服务等。”上汽（qì）安悦（yuè）充（chōng）电（diàn）副总经理张一闻说，“‘新基建（jiàn）’是（shì）利好政策，但对企（qǐ）业来说，归根结底还是要以客户需（xū）求为（wéi）导向，尽早实现盈利。”
