自动驾驶（shǐ）汽车和机器人领域的传感器（qì）和（hé）摄像头套件，已经能够对周围环境产生（shēng）积（jī）极的识别检测（cè）。 不（bú）过（guò）近日，佐治（zhì）亚大学人工智（zhì）能研究所的（de） Jagadish K. Mahendran 和他的研（yán）究团队，还为视力障碍人士设计了一款“导（dǎo）航背包”。 其作为一款 AI 驱动、语音激活的低功耗交互（hù）式设备，它（tā）能够帮助用户应付常见的出行挑战（zhàn）。

（视频（pín）截图（tú） viaIntel）

据悉，这套视觉（jiào）辅助系统由一（yī）件背包（bāo）（或背心（xīn））、以及一副耳机组（zǔ）成。 4K 摄像头能够（gòu）采（cǎi）集外界颜色（sè），而一（yī）对深度传感器（qì）能（néng）够采集 3D 信息。

在将视觉信息送入背包中的“大脑”之后（笔记本电脑（nǎo）或（huò）树莓派计算机（jī）），系统可借助一个通过 USB 连接的 GPS 组件、OAK-D 接（jiē）口、Open CV 软件、以及神（shén）经网络来解析可视数（shù）据。

除了长达 8 小时的续航时间，“隐匿性”也（yě）是此设备的一个重要因素，从（cóng）视（shì）频演示画面来看，它能够让穿戴者像常人（rén）一样在大街上走（zǒu）动，而（ér）不会（huì）像一台（tái）机器（qì）人那样惹人注目。

处理完成后（hòu），系统可通过蓝牙向用户（hù）传输（shū）导航（háng）信（xìn）息，以警告类型和（hé）大小不尽相（xiàng）同的障碍物，并使用简洁的语言来描（miáo）述该规避的（de）相对方位（比如（rú）上、下（xià）、左、右、中心（xīn））。

Visual Assistance System for the Visually Impaired（ via ）

由视频可知（zhī），这套背包 AI 导航系统能够分（fèn）辨垃圾桶、有较高落差（chà）的阶梯等对象（xiàng）、以及一些重要（yào）的标识牌（比如停车（chē）避让（ràng））。此（cǐ）外在（zài）接近（jìn）道（dào）路拐角时，系统也能够及时发出（chū）语音提醒。

此外系（xì）统还支（zhī）持更（gèng）多的语（yǔ）音（yīn）命令（lìng）交互，比（bǐ）如描述 10 点钟方向的汽车、12 点钟方向的行（háng）人、1 点钟（zhōng）方（fāng）向的交（jiāo）通（tōng）灯（dēng），或者（zhě）要求保存当前位置（zhì）、以及（jí）导（dǎo）航至 咖啡（fēi） 馆等特定地点。

最（zuì）后，尽管仍处于早（zǎo）期阶段（duàn），研究（jiū）团队还是尽快将之推向开（kāi）源（yuán）和非商业（yè）化的应用，以推动（dòng）相关技术（shù）的快（kuài）速发展（zhǎn）。