5G时（shí）代，车联（lián）网或最先被破坏

2019年是（shì）真正意义上（shàng）的“5G元年”。这一年里，韩国、中国等各个国家相继宣布正式开启5G商用，各（gè）国的5G基站建设和5G商业化部署进一（yī）步（bù）加快；这一（yī）年里，5G手机等终端产（chǎn）品（pǐn）陆续（xù）面世，走向普通消（xiāo）费（fèi）者；这一年里，5G应用场景持续（xù）拓宽，工业互联（lián）网、智能网（wǎng）联（lián）汽车（chē）、物联网、超高清视频、虚（xū）拟（nǐ）现实等纷纷加入（rù）“5G大家庭”。

据国际（jì）著名会计师事务所毕马威发（fā）布的研（yán）究报告（gào），5G市场（chǎng）未来的发展潜力十分可（kě）观，预（yù）计市场潜在价值有望达到4.3万亿美元。而相关调研机构数据（jù）也认为，到2030年，全球5G市场规模就将达到1.5万亿美元。在市场、政策多方面因素影响下，一时间5G的热度如火箭般蹿升，无论是（shì）资本市场还是行业企（qǐ）业都先（xiān）后加码（mǎ），试图在5G时代（dài）抢占话（huà）语权（quán）高地。

5G之所以被广为看好，主要原因就在于其（qí）自身的强（qiáng）大技术优势。相对（duì）于（yú）传统4G网络，作为（wéi）新一代通信技术的（de）5G网络具（jù）备了高速率（lǜ）、大容量、低延时等诸多优势，传输速度理（lǐ）论上可达4G的数百倍。这些优势意味着，5G能够为数据信息资源的采集、传输带（dài）来（lái）巨大变革。

在5G技术优势加持下，不仅通信行业将（jiāng）迎来又一次（cì）腾飞，其他如交（jiāo）通、医疗（liáo）、金融（róng）、农业、制造业等领域（yù）也将被颠覆。可以说，5G网（wǎng）络将会成（chéng）为接（jiē）下来人类（lèi）社会、经济发展（zhǎn）关键的（de）“基（jī）础设施”，并（bìng）为（wéi）各行（háng）各（gè）业的转型（xíng）升级与全新发展提供（gòng）更多（duō）机遇。

正因如此（cǐ），各国对于（yú）发展5G产业都高度重视。目前，我国（guó）在5G产（chǎn）业（yè）发展上（shàng）非常迅速，5G基站数量（liàng）、5G套餐用户数量（liàng）、5G终端新品（pǐn）数（shù）量（liàng）这三大指标都处于全球前列（liè）。并（bìng）且，世（shì）界三大5G巨头之（zhī）一的华（huá）为（wéi）就是中国企业。国外专家（jiā）认为（wéi），中（zhōng）国将继续在（zài）5G产业发展（zhǎn）和部署上（shàng）快速推进，并持续引领全（quán）球。

随着5G基（jī）站的快速建设（shè）和（hé）5G网络的广泛部署（shǔ），5G在日（rì）常生活中的“存在感（gǎn）”越来越强，应用范（fàn）围越（yuè）来越广。这也使（shǐ）得，关于5G网（wǎng）络的（de）安全问题日益凸显。虽然（rán）眼下全球（qiú）5G商用开（kāi）启不久，还没有发（fā）生（shēng）特别重大的漏洞事件，但是安全（quán）隐患犹存。

在5G网络应用持（chí）续（xù）深入，与各（gè）行业紧（jǐn）密性持续（xù）强化的情况下，任何（hé）一个节点的“失守”，都有（yǒu）可能造成一次网络“灾难（nán）”。特别是人工智能、物（wù）联网、云计算、大数据产业（yè）也在同步快速发展和应用，各大（dà）前沿技术与产（chǎn）业的（de）交融带来更（gèng）多机（jī）遇（yù）的同时，也会存在（zài）更多（duō）的风（fēng）险。

业内人士表示，5G为“万（wàn）物互联”提供了（le）重要驱动力，促进了物与物、人与（yǔ）物之（zhī）间的连接（jiē），但是与此（cǐ）对应的网络攻击有可（kě）能会不断加剧。而且，网络攻击将不再局（jú）限于对电脑（nǎo）、手机等终（zhōng）端，而是有可能（néng）进（jìn）一步向汽车、加电（diàn）站、数据中（zhōng）心等转移（yí），形成更大（dà）的威胁（xié）。

5G的应用越发（fā）广泛（fàn），任何一个（gè）与（yǔ）之相关的行业都有可能遭受到网络（luò）安（ān）全风险。那么（me），哪一个（gè）行业更有可（kě）能或者更（gèng）早（zǎo）出现网络安全隐患呢（ne）？综合分（fèn）析来看（kàn），以（yǐ）智能网联（lián）汽车（chē）为核心的车联网或（huò）许会最先（xiān）“遭难”。

一方（fāng）面（miàn），智能网联（lián）汽车的发展已是大势（shì）所趋，各个国家都在大力发（fā）展自动（dòng）驾驶技术（shù），试图以此为突破口，推动传统汽车（chē）产业（yè）和交（jiāo）通产（chǎn）业的大变（biàn）革（gé）。另一方面，近些年来已经有一些工厂被网络攻击（jī）的先例，而（ér）许多采用车（chē）联网（wǎng）技术的智能汽车都与原生（shēng）工厂密（mì）切（qiē）相关。此外，在速度与激情系列电影中，也（yě）展现了汽车（chē）被（bèi）黑（hēi）客挟（jiā）持而造成严重后果的（de）画面。

这一切都（dōu）告诉我们，在汽车极有可能成为自（zì）电脑（nǎo）、手机之后（hòu）第三（sān）大终（zhōng）端产品（pǐn）的趋（qū）势下（xià），在自动（dòng）驾驶、车联网技（jì）术快速走向普及商用（yòng）的背（bèi）景下，在5G网（wǎng）络（luò）部署（shǔ）与融合进一步（bù）加速的情况（kuàng）下，强化5G网络与车（chē）联网安全防护至关重要。只有在能够（gòu）保障安全的基础上，5G、车联（lián）网等技术才能实（shí）现可持（chí）续、健（jiàn）康发展。