开云

近日的国务院联防联控（kòng）机（jī）制新闻发布会上，交通运输部新闻发言人对春（chūn）运返程（chéng）的形（xíng）势做出了预判：

通过大（dà）数据分析（xī），预（yù）计在农历正月十六前后（hòu）客（kè）流会企稳回升。”

尽管今年春节返（fǎn）程高峰被疫情一推（tuī）再推，但是随着各地复工返岗，眼下，大规模的人口迁徙已（yǐ）经重新（xīn）启动。

根据大数据测算，今年春运后半程（1月30日至2月18日（rì））跨地（dì）区（qū）人（rén）口流动量约为1.42亿人。

疫情（qíng）当前，面对这个（gè）数（shù）字，防疫阻击战如（rú）何布局？如何（hé）防止疫情通过公（gōng）共交通扩散？谭主与交通运输部公（gōng）路科学研究院大数据（jù）团队和中国联（lián）通(5.350, -0.03, -0.56%)大数据公司合作，通过对整（zhěng）个春运期间，每天55亿条（tiáo）原始数据（jù）的（de）分析，我（wǒ）们（men）试（shì）图（tú）找到（dào）一些（xiē）答（dá）案。

今（jīn）年返程不一般

这是2020年春运返程全国跨地区人口流动量的测算图。

一般而言，春运人口流动量应该往返（fǎn）基本对称，如同钟表摆荡（dàng）。

而今年，变（biàn）化出（chū）现了。

1月30至2月18日是今年（nián）春（chūn）运后半程，这20天（tiān），全国跨地区人口流动量约（yuē）为1.42亿人。

2月19日至3月15日，这25天，跨地区人口（kǒu）流动量约为1.45亿人。

根据大数据测（cè）算，和春节前（qián）人口流动较为集中相比，返程则被“摊平”了，返程时间明（míng）显拉长。

这样（yàng）趋势的人口（kǒu）流动，对于客运系统意味（wèi）着什么？我们按照一定（dìng）模型（xíng），推算出了今年返程的客（kè）运量。

今年春（chūn）运（yùn）后半程（1月30日（rì）-2月18日（rì））客运量在4亿（yì）人次左右，同比降约70%。

客运量高峰的峰值也明显下降。小（xiǎo）高峰将在正月十（shí）六至二十三期间将形成，日均（jun1）1700万-2300万人次（cì）。

而根据预测，虽然返程客流量减（jiǎn）少，但2月19日至（zhì）3月（yuè）15日全国（guó）仍将有约（yuē）4.33亿人（rén）次的客运量。这也意味着，接下来一个月，返程防疫工作仍不能松懈（xiè）。

交（jiāo）通调控（kòng）初见成效

返程客运（yùn）量明显下降、不再一窝蜂，对于疫情防控而言，无疑是个好消（xiāo）息。

目前铁路部门共停运旅客列车2900余（yú）列，不仅是湖（hú）北始发或到（dào）达湖北的列车，还包括京津城际、京广、沪昆、成贵等重（chóng）点线路部分列车。1月25日（rì）到2月5日，铁路部门（mén）5次推出免费退票措施，1月25日至2月3日共退票6058.8万张。

16个省份全面暂（zàn）停了省际（jì）公路班线（xiàn）。

民（mín）航退票已达1300多万张（zhāng）。除神农架机场外，湖北（běi）省内机（jī）场已全部暂停运输飞行，其他航线不同程度（dù）减（jiǎn）少航班。

这些举措（cuò）与延长春（chūn）节假期、推迟（chí）复工复（fù）课时间的政策相互（hù）配（pèi）合（hé），一套组合（hé）拳降低了人群密集度，为返程人（rén）员错（cuò）峰出（chū）行释放更大的空间（jiān）。

这是谭主根（gēn）据1月6日以来（lái），互联网上公布的（de）所有新冠肺炎（yán）患者乘坐（zuò）过的列车信息所梳理的时间分布情况（kuàng）。

可以看（kàn）到，从1月24日开始，出（chū）现患者的列车、飞（fēi）机数量出（chū）现了明显下（xià）降。特别是2月3日至5日（rì），全国铁路（lù）列车发现发热旅客分别（bié）为23人（rén）、12人、7人，3天里持（chí）续减（jiǎn）少至（zhì）个位（wèi）数。由此看来，前段（duàn）时间移动的传染源（yuán）确实变少了。

但（dàn）是对春运返（fǎn）程我们还远不能掉以轻心（xīn）。

哪（nǎ）些城市（shì）务必严防死守？

3号召开的（de）中共中央政治局常务委员（yuán）会会议指（zhǐ）出：

要做好春节后返程疫情（qíng）防控工（gōng）作（zuò），落实人（rén）员流入地（dì）和流出地（dì）的防控责任，加强乘客健康监测和交通工具场站消（xiāo）毒通风（fēng）。”

返程人（rén）口集中（zhōng）迁入的地区，会面临更大的压力（lì）。

携程（chéng）的（de）数据显示，广州-深圳、哈尔滨（bīn）-北京、成都-广州、成都-上海是最（zuì）热门的返程线路。

这（zhè）也意味着（zhe），北（běi）上广（guǎng）深这四个（gè）城市（shì），要涌入最（zuì）多返（fǎn）工（gōng）人潮，防疫压力最大。机票数据（jù）也（yě）印证，近（jìn）阶段前往北上广（guǎng）深四座城市（shì）的旅（lǚ）客发送量，占到全（quán）国36%以上。

在（zài）与交通运输部（bù）公路科学研究院大数据团队和中国联通大数（shù）据公司合（hé）作中，我（wǒ）们将全国351个城市，逐一进行了春（chūn）运返程人（rén）口流动（dòng）规模预测（至3月15日）。

排名前（qián）十的城市为：

广州（1179万）

北（běi）京（985万（wàn））

郑（zhèng）州（836万）

上海（817万（wàn））

西安（ān）（741万）

成都（dōu）（737万）

佛山（683万）

深圳（627万（wàn））

苏州（616万）

南京（jīng）（608万）

此外，东莞、达州、周口（kǒu）、无（wú）锡、徐州、毕节、泸（lú）州、宜宾、青岛、绵阳、中（zhōng）山、厦门等城市人口流动量（liàng）均在300万以上，同样不容小觑（qù）。

总台央（yāng）视《新闻1+1》节目中（zhōng），国家（jiā）卫健委（wěi）专家组成员蒋荣猛提示：

“后面（miàn）可能还要出现一个潜伏期，（从1月23号到）6号是第一个潜伏期（qī），再往后算是20号（hào）。”

新的潜（qián）伏（fú）期，加上大规模人员（yuán）流动，如果防（fáng）控不当，则会（huì）成为B类人群（qún）（与患（huàn）者有接触史（shǐ）的人群）、二代（dài）B类人群（qún）（被B类传染（rǎn）的人群）迅速增加的时期。

谭主必须要（yào）在（zài）这儿提醒（xǐng）一（yī）下以上城市：从（cóng）现在到3月中旬，做最坏的打算，尽最（zuì）大的（de）努力。

关键（jiàn）在落实

在同时（shí）间赛跑、与病魔较量的过程（chéng）中，一（yī）边要把（bǎ）返（fǎn）程大（dà）军（jun1）平安送到，一边要坚决遏制疫情蔓延势头。

这是谭主在（zài）回京的高铁上收到的一张旅客信息登记表（biǎo）。到达北京后，这（zhè）一张信息表（biǎo）由铁路部门统（tǒng）一（yī）收集、保存，便于追踪每一位（wèi）乘车（chē）旅客（kè）的情况。

这（zhè）只（zhī）是铁路联防联控（kòng）的一角（jiǎo）。谭主询问了中国铁（tiě）路北京局、郑州局、成都局（jú）的工作人员，梳理出（chū）这样一（yī）个（gè）发现（xiàn）疑似病例的（de）联（lián）动过程示（shì）意图（tú）。

从进出站测温，到设置留观站与（yǔ）驻站医生，再到高（gāo）度疑似患者及时送医就诊，同乘人员信（xìn）息（xī）登记与跟（gēn）踪排（pái）查……这样（yàng）的防疫流（liú）程，需要铁路部门、卫健（jiàn）委、疾控中心等多方力量协（xié）同（tóng）配合，环环相扣，一（yī）环也出不得差错。

如今，这样的防疫流（liú）程正在被全国2775个火车站（zhàn）严格执行。截至（zhì）2月5日18时（shí），全国铁路累（lèi）计有403趟旅客列车下交发热（rè）旅客（kè）489人。